，1994年日系车年产量下滑至1050万台。
日本汽车工业当然不会被这样的打击击溃，日系车企开始大规模兼并重组，加大技术革新。这一时期的日系车开始确立三个特点:注重环保，强调安全，细分用户市场。日系车在东南亚地区有80%占有率。通过承诺为较落后国家提供技术，促进当地经济发展换取政策优惠，日系车在亚洲地区迅速扩张。
何宇想起日本汽车三巨头丰田、本田和日产难免感慨，再想想国产的汽车不思进取难免唏嘘，就是上个月韩国刚刚成立的现代汽车也是各种吊打国产汽车。
可惜日本的汽车行业不是自己能够进入的，核心蛋糕不是谁想分就可以分的，徒呼奈何！