的悬索桥，主缆的长度达到了16.4公里，早在1992年，胡印湘为建设这座大桥就花费了30亿，五年后大桥成功面世。虎门大桥连接东莞与广州，通车后促进了两地之间的经济往来，成为珠江三角洲地区重要的经济枢纽，也成为一个地区的象征。
在1983年，胡印湘为促进地区之间的经济往来，计划建设伶仃洋大桥，也就是港珠澳大桥的前身。不过在当时由于各种原因，建设伶仃洋大桥的计划迟迟未能实现，主要遭到了李超人的反对。
胡印湘的建桥计划将对李超人旗下的和记黄埔造成不小的影响，一旦伶仃洋大桥顺利建成，就会对李超人投资的和黄港口业务产生巨大威胁，跨海大桥比轮船可要方便便利很多，严重影响了和黄的生意。
何宇在大厅里转了一圈，现在的地产大佬貌似到齐了，“风扇刘”现在还在加拿大上学吧。
（向胡应湘先生致敬）