10月2日，何宇、娄晓娥来到大阪对面的神户，从大阪市政府开车到神户市政府，交通拥堵最多不超过25分钟，就是这么近。
何宇倒是想投资大阪港，可惜完全没有机会，大阪港是日本的第二大港，也有数百年的历史，发展的已经非常成熟。
神户则完全不同，两个城市虽然只相隔一条河，但是两个城市的发展情况却是天壤之别，完全没有可比性。
神户的地形和香江的中环差不多，大部分面积被六甲山和摩耶山覆盖，城市居住的区域基本都是填海造出来的。
未来的神户港也是超级牛逼的存在，大阪港发展的牛逼过头，已经无法承担更多的集装箱码头，因此神户港承担了大阪港的只能，共同组成超级中枢港湾。
其实上个世纪七十年代至二战的八十多年时间，神户港是把大阪港、横滨港按在地上来回反复摩擦，神户港也是日本第一大港。
神户港这么牛逼，美国当然不会让这个港口继续发展下去，二战结束后，美军直接占领了神户港，建立了海军重要军事基地。
神户的位置真是太牛逼了，后面全部都是高山，而对面则是大阪工业基地，美军能很好扼制日本的发展。
神户港外贸码头被美国控制，导致日本的国外贸易锐减，日本第一贸易大港的地位被东京的横滨港所取代。
1959年，苏联的发展威胁到美国地位，日本在朝鲜战争表现的很不错，这个小弟也已经很听话，可以培养成东亚的带头大哥。
于是，美国解除了对神户港湾控制，港口建设得到进一步发展，新建了新港第七、第八码头，兵库第三码头和东部内贸码头。
之后神户港开始快速的发展，铁路东海道主干线、山阳主干线及新干线等均通过神户，阪神高速公路与大阪、名古屋等相连接。
川崎重工、三菱重工、神户制钢、三菱电子纷纷搬到了神户地区，神户承接了大阪的港口短板，这些公司也都是快速发展起来。
1966～1968年，