4月4日，美国南方航空载着81名乘客及4名机员从亨茨维尔起飞，起飞10分钟后，突然遇上暴雨和棒球般大小的冰雹侵袭，飞机的挡风玻璃破裂、引擎出现故障。
飞机顺利的在佐治亚州92号公路紧急着陆，可是其后机翼撞到路旁树木，冲到加油站和杂货店后随即爆炸。
飞机上63人死亡，加油站内的车内一家七口死亡，但亦有20人在爆炸后，从破裂的机身逃出。
明天和意外永远不知道哪个先到来，这才一周时间就又发生了空难，何宇看着报纸瑟瑟发抖，新日铁才是最安全的交通工具。
今天，美国南方航空公司一架麦道飞机发生空难，造成72人死亡。
上月27日，泛美航空与荷兰皇家航空两架波音747飞机相撞，造成583人死亡。
1977年2月15日，苏联民航一架伊尔飞机在俄罗斯矿水城附近下降过程中发生空难，飞机上77人无一生还。
1977年1月13日，苏联民航一架图-104a飞机在哈萨克斯坦阿拉木图下降过程中发生空难，飞机上96人无一生还。
1976年12月25日，埃及航空一架波音707客机在曼谷下降过程中发生空难，造成71人死亡。
1976年11月28日，苏联民航一架图-104a飞机在巡航中发生空难，飞机上72人无一生还。
1976年11月23日，希腊奥林匹克航空一架日产ys-11a飞机在下降过程中发生空难，飞机上50人无一生还。
1976年10月13日，劳埃德航空一架波音707飞机在爬升过程中发生空难，地面88人死亡。
1976年10月12日，印度人航空一架卡拉维尔飞机在下降过程中发生空难，飞机上95人无一生还。
1976年10月6日，古巴航空一架道格拉斯飞机在巡航中发生空难，飞机上73人无一生还。
1976年9月19日，土耳其航空一架波音727客机
在下降过程中发生空难，飞机上152人无一生还。
1976年9月10日，英国航空的霍克薛利三叉戟型客机与亚德里亚航空的道格拉斯客机在巡航中相撞，两架飞机上177人无一生还。
1976年9月9日，苏联民航安-24和yak-40客机在巡航中相撞，两架飞机上64人无一生还。
1976年9月3日，委内瑞拉航空一架洛克希德客机在下降过程中发生空难，飞机上68人无一生还。
1976年8月15日，saeta航空一架维克斯子爵客机在巡航中发生空难，飞机上59人无一生还。
1976年7月28日，捷克航空一架伊尔客机在下降过程中发生空难，飞机上76人无一生还。
1976年5月15日，苏联民航一架安-24客机在俄罗斯巡航过程中发生空难，飞机上52人无一生还。
1976年3月6日，苏联民航一架伊尔客机在俄罗斯降落过程中发生空难，飞机上111人无一生还。
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这年代乘坐飞机的安全系数太低了些，不用说七十年代之前空难事故多的一批，就是七十年代这几年发生的空难也是数不胜数。
1970年1月至今，空难死亡人数在250-400人事故超过5次，空难死亡人数在150-249人事故超过10次，空难死亡人数在100-150人事故超过20次，百人以下的空难更是多的一批。
波音747自1970年投入服务后，还未发生过意外事故，苏联的飞机真的不敢恭维，没有哪个型号是安全的。
全球的各家航空公司基本都发生过空难，航空公司中最牛逼的还是国泰航空，到现在也只就发生过一次空难。
1972年6月15日，国泰航空的一架康维尔客机在越南的空中发生爆炸，导致机上81人全数遇难。
不过这次空难也是未解之谜，到底是美国空军误击所导致，还是泰国男子为了诈领妻子与女儿的保险金
策划此爆炸，也就不得而知。
香江的启德机场同样非常的牛逼，现在又32家航空公司在香江经营，去年启德机场的客运量为400万人次。
启德机场是全球最繁忙的国际机场之一，号称全球最危险的机场之一，但是这十年之内却没有发生过一次事故。
启德机场最严重的意外还是在1965年8月24日，美国空军驾驶着最先进的洛克希德c-130大力士型运输机，刚从跑道起飞后便冲入维多利亚港，59名美国大兵死亡。
何宇看着报纸统计的近年发生空难很是无语，这以后谁还敢乘坐飞机，发生空难的频率也太高了一些。
这个年代机场的安检也是不敢恭维，不少空难都是一些危险分子造成的，手枪带到飞机上也很正常。